1、土建部分
氣盾壩可采用植筋技術(shù)，在原橡膠壩、水泥翻板壩基礎(chǔ)上直接改造，也可在原混凝土壩的基礎(chǔ)上直接加高。
2、鋼制盾板
材質(zhì)結(jié)構(gòu)由面板、加強筋、抑制帶組成。面板材質(zhì)選用厚12mm以上的高強度結(jié)構(gòu)鋼，迎水面焊接加強筋。每單元長5m，單元間采用高強度橡膠復(fù)合帶軟連接。閘門全升起時與水平面有一定的夾角，保證門體結(jié)構(gòu)依靠自重可以倒伏。為了在倒伏情況下更好地保護(hù)氣囊，閘門板設(shè)計有一定弧度。 在正常運用時，氣動盾形橡膠壩允許頂部溢流，形成水體景觀。為防止在下游側(cè)水位較高時或風(fēng)力作用下閘門向上游傾倒，門門體下游側(cè)設(shè)有可折疊安全抑止帶，抑止帶材質(zhì)選用高強度的合成橡膠。
3、橡膠氣囊
材質(zhì)內(nèi)層由氣密性高的材料構(gòu)成，骨架材料為高強度芳綸材料，外層覆蓋膠采用耐老化及耐臭氧的橡膠材料。氣動盾形橡膠壩與橡膠壩均采用氣囊動作，由于材料和性能等完全不同，所以它們的使用壽命也相差較大。氣動盾形橡膠壩氣囊由內(nèi)、中、外三層組合而成，內(nèi)層為聚酯纖維強化的合成橡膠，中層橡膠為單體合成橡膠，外層為抗臭氧機紫外線的混合物橡膠。通過研究對比，兩者無論是材料組成還是物理機械性能均存在較大差異，因此橡膠壩的壩袋無法替代氣盾閘門的氣囊。從操作靈活、運行可靠、使用壽命等方面考慮，仍選用了氣盾閘門的氣囊。
4、錨固件
充氣氣囊與支撐結(jié)構(gòu)的連接是產(chǎn)品的核心技術(shù)之一。首先將根部角鋼、主錨定螺栓、鍥部角鋼固定在河床上，調(diào)整到位后澆筑混凝土。鑄造夾具與主錨定螺栓連接，支撐在根部角鋼上，氣囊支撐在鍥部角鋼上，頂部翻轉(zhuǎn)至面板上游側(cè)，依靠鑄造夾具壓緊固定，并通過鉸鏈蓋板、壓板與門體固定。

5、充排氣設(shè)施及控制系統(tǒng)
系統(tǒng)構(gòu)成：含風(fēng)機、儲氣罐、控制閥門，寒冷地區(qū)含空乾機,控制閥件、控制傳感器、管道、附件等；控制方式有：自動、手動、手自雙控三種；排時間短：大約10-30分鐘。